苏州履带底盘【用心前行】履带底盘公司

1. 橡胶履带用动臂和斗杆顶起底盘。这时，要慢慢地操作操纵杆。2. 将橡胶履带与链轮啮合并把它装到引导轮上。3. 倒转链轮，然后推入橡胶履带并停止转动。4. 把钢管装入橡胶履带，然后再次转动链轮，把橡胶履带牢固地装在引导轮上。5. 停止转动，检查橡胶履带是否牢固地安装在链轮和引导轮上。6. 调整橡胶履带的张力，并检查履带张力是否合适，履带板是否合适地与链轮和引导轮啮合，然后把机器落到地面。

1)应有较大的驱动力，使主机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。2)在不增大履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。3)履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。4)主机在斜坡下行时不发生下滑和超速溜坡现象，以提高主机的安全性。5)履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求。

(1)橡胶履带的使用温度一般在-25～+55℃之间。(2)化学药品、机油、海水的盐份会加快履带的老化，在这样的环境下使用后要清洗履带。(3)有锐利突起(如钢筋、石块等)的路面会导致橡胶履带外伤。(4)道路的边石、车辙或凹凸不平的路面会导致履带边缘接地侧花纹产生裂纹，这种裂纹未伤及钢丝帘线时可以继续使用。(5)砂砾、碎石路面会造成与承重轮接触的橡胶表面早期磨损，形成小裂口。严重时水份侵入，造成芯铁脱落、钢丝断裂。

钢制履带底盘往往是由自动轮进行驱动的，同时其还围绕着负重轮、主动轮、拖带轮、诱导轮的一个柔性的链环，钢制履带底盘中的履带是由履带销和履带板组成的，各个履带板连接起来形成一个环，在其履带板的两端有一些小孔，这样子就能跟主动轮之间充分的啮合。其中间还有诱导齿用来矫正正履带，并且防止履带底盘在行走或者是撞的过程中，履带发生脱落，并且在跟地面接触的一端往往会采用加强的花纹，以提高钢制履带底盘的坚固性跟地面之间的附着力。